שנת 2014 תהיה השנה בה נוכל לדבר רשמית על יישומים למכונה. מבחינה טכנית מדובר כבר שנים וחברות כמו פורד כבר החלו לצייד את מכוניותיהן במערכות הפעלה כמו פורד סינכרון.
אבל עכשיו זה מתחיל להיות רציני עם אפל שהכריזה על כניסת iOS למכוניות בשנת 2014, וביתר דיוק, גוגל שבהסכמה עם אאודי כבר אמורה להראות כיצד אנדרואיד יכולה להפוך למערכת ההפעלה של מחשב המשולב במכונית.
גוגל פתחה גם עמוד בשם Open Auto Alliance שהוא חלק מהמניפסט של אנדרואיד במכונית כדי לספק פלטפורמת ניהול לכל מי שרוצה להצטרף.
עם זאת, מעבר לחדשות, מעניין להבין מה המשמעות של זה, למעשה, עם אנדרואיד או iOS במחשב הלוח של המכונה ומה זה יכול לעשות.
כולנו משתמשים בסמארטפון ברכב, תלוי על לוח המחוונים או מחובר לשמשה הקדמית, כדי לראות מפות או התראות על הודעות חדשות.
ראינו, במאמר אחר, את אפליקציות האנדרואיד הטובות ביותר לשימוש ברכב ובתנועה .
הפיתרון האידיאלי יהיה כעת להיות במכונית מערכת שמתחברת לטלפון הנייד כדי להראות לנו את המידע החשוב לטיול והתאמת היישומים השונים (בעיקר אלה של ניווט GPS ושמע).
לכן אתה יכול, למשל, להיות תמיד עם נווט GPS כמו מפות גוגל, כאשר המפות נראות על גבי מסך המגע, אשר מעדכנות את עצמן דרך חיבור האינטרנט של הטלפון הנייד.
על הטלפון להעביר את הנתונים באופן אוטומטי לאפליקציית המחשבים שעל גבי הלוח כך שהמפה, שהוכנה עוד לפני הכניסה לרכב, תוצג מייד לצד ההגה או בתצוגה הקדמית.
כמה חברות מחפשות את הדרך הזו, פשוטה ומובנת מאליה כרעיון, אך קשה ליישום באופן קונקרטי.
באופן אידיאלי צריך להיות קשר מיידי בין המכונית לסמארטפון של הבעלים, כך שככל שנכנסים לרכב המערכות מזהות ומתקשרות זו עם זו.
חיבור ה- Bluetooth הוא רק השלב הראשון וסוג זה של מערכות הדור הבא אמור לכלול את כל היישומים הדרושים בגרסה המותאמת למכונה.
מסיבות אבטחה תצטרך להיות בקרת קול מלאה ברכב, עם פקודות קוליות ש- iOS עם Siri ו- Android עם Google Now אמור להיות מסוגל לספק ללא בעיות.
אם כך, המחשב המקושר תמיד מקשיב בלי ללחוץ על דבר.
יש לבטל את כל היישומים הקשורים לסרטונים בזמן המכונית בתנועה, מסיבות בטיחות ואותו הדבר תקף לגבי הודעות על אי חירום.
המכונית הופכת למקום סגור ומוגן עם יכולת להראות לנהג מציאות מוגברת, שאינה מסיחה את דעתו, הכוללת רק את המידע הדרוש בהחלט.
הסמארטפון שבכיסכם מספק נתונים למחשב הלוח של הרכב שמשתלב עם הטלפון ומחליף איתו נתונים באופן מסונכרן.
הבעיות הקשות ביותר להתגבר עליהם הן של עדכוני מערכות ושל היכולת להתאים יישומים למאות דגמים של מכונות ומערכות שונות, על מנת ליצור הרמוניה בין המגזר על ידי הסכמה על סטנדרטים סטנדרטיים חדשים.
תובעני ככל שיהיה, ליצרנית הרכב שתוכל לשלב אנדרואיד או iOS במכונותיה מבלי לערב עלויות גבוהות מהרגיל, תהיה בעלת יתרון תחרותי מובהק ותוכל לייצר מכונית חכמה וחכמה יותר באמת.
